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离开通又近了！9号线二期顺利实现“三权移交”
11月27日，晴朗
有一些遇见
不早不晚，刚好发生
那是这个冬日
去南山书城遇见的书香阵阵
去红树湾遇见的海鸟舞蹈
去深大遇见学生依旧书生
……
昨日
9号线二期
正式“三权移交”仪式交接
也就是工程调度指挥权
属地管理权
设备使用权
从深铁建设顺利移交到深铁运营
9号线二期就像一个少年
长大了
从建设阶段
到运营阶段
距离开通初期运营
很近了
9号线二期，今年年底我们不见不散
地铁9号线二期
东起深圳湾红树湾南站
西至前海蛇口自贸片区前湾站
线路全长10.8公里
10座车站
新换乘站5座
既有换乘站5座
与13号线、15号线、12号线
深惠城际线进行换乘
高新南站
粤海门站
深大南站
南山书城站
南油站
南油西站
荔林站
怡海站
梦海站
前湾站
你看见的是9号线二期即将竣工
你看不见的是9号线二期建设穿越过
砾质黏性土
软土
富水砂层
全强风化岩等多种地层
每一次穿越，都是一次考验
是这座城市进化的架构
是市民的出行便利的期待
看见的，看不见的
死去活来努力奋斗后的归于奉献
9号线二期发展历程：
2015年12月28日正式开工建设
2016年9月23日实现首台盾构始发
2018年9月6日实现全线隧道贯通
2019年6月20日顺利完成热滑试验
5年内
9号线二期已按照各项要求
高标准完成10余项政府专项验收
并高标准通过初期运营前安全评估
深圳地铁按照“深圳质量”、“品质交通”的
各项要求强化工程安全、
质量管理使得9号线二期工程
安全质量全面受控
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